1. iedarbināšanas, iedarbināšanas un bremzēšanas veiktspēja.
2. pirms auto celtņa darbības jāpārbauda izskats, jāpievieno degviela, smēreļļa un dzesēšanas ūdens.
3. vai apgaismojuma un audio signāli ir pilnīgi un efektīvi.
4. Pārbaudiet, vai darbības laikā spiediens un temperatūra ir normāli.
5. Papildus iepriekšminētā satura pārbaudei ir jāpārbauda šādi priekšmeti un jāpārbauda kravas celtņa ķēde saskaņā ar attiecīgo akumulatora automašīnas pārbaudes saturu.
6. Pēc operācijas jāpārbauda ārējā noplūde un savlaicīgi jānomaina blīves.
VII. Pirms braukšanas uzsākšanas novērojiet apkārtni un pārliecinieties, ka nav nekādu šķēršļu braukšanas drošībai. Vispirms svilpiet, sāciet vēlāk un sāciet lēnām un vienmērīgi.
8. Transportlīdzekļiem ar gaisa bremzēm bremžu barometra rādījumam pirms iedarbināšanas jāsasniedz norādītā vērtība.
9. Kad transportlīdzeklis tiek nomests, kaimiņiem jāatgādina, ka pirms nokrišanas jāatstāj 50 centimetri, lai plaukts nesaspiestu kāju.
10. Autoiekrāvēja daļa, kas izvirzīta kartona plāksnē, nepārsniedz 2/3 no tās garuma, lai izvairītos no tā, ka atklātās daļas gals nodara kaitējumu cilvēkiem vai priekšmetiem.
XI. Kad transportlīdzeklis tiek pacelts kravas sākumā, vadītājam vispirms ir jāpārliecinās, ka tajā esošā krava ir stabila un uzticama.
Divpadsmit, aizliedzot ratiņus, ātri braukt, sēžot uz roktura
Ir nepieciešams laikus pārbaudīt šasijas un šasijas stiprinājuma komponentu pārbaudi un apkopi.
Pirmkārt, montāžas daļas
1. Pirmkārt, vai šasijas daļas jaudas izvades jaudas noņemšanas darbība ir normāla, vai transmisijas vārpstas stiprinājuma skrūves ir vaļīgas un darbība ir līdzsvarota; vai hidrauliskās eļļas sūknim ir neparasts troksnis vai eļļas noplūde;
2, kravas automašīnā uzstādītais celtnis parasti ir uzstādīts kravas kastes priekšpusē. Stacionārais celtnis ir piestiprināts ar augstas stiprības skrūvēm kravas automobiļa celtņa nostiprināšanai, kas rada zināmu slodzi uz šasijas rāmi, īpaši, ja celtni izmantojat smagu priekšmetu pārvadāšanai. Pacelšanas procesā, taču neaizmirstiet, ka parastā braukšanas procesā ceļa seguma nelīdzenumu dēļ veidojas transportlīdzekļa izciļņi, un celtņa smaguma centrs atrodas augstu. Īpaša uzmanība jāpievērš arī šasijas rāmja bojājumiem, galvenokārt, lai novērotu fiksāciju. vai celtņa skrūve ir vaļīga; vai tiek notriekts celtņa gala bloks un rodas celtņa pārvietojums, kas novirzās no sākotnējās uzstādīšanas pozīcijas. Vissvarīgākais ir pārbaudīt, vai šasijas sija nav nedaudz saliekta vai saplaisājusi; vai celtņa apakšrāmim ir daļēja saspiešana; plaisāšanas parādība. vai savienojums starp apakšstaru galu un automašīnu ir uzticams; vai savienojums starp apakšcilindru apakšu un apakšsiju ir uzticams un nav plaisāšanas.
Otrkārt, strukturālās daļas
1. Konstrukcijas daļu atbalsta kravas celtņa karkass. Tas ir ļoti svarīgs pārbaudes elements, lai noņemtu putekļus, notīrītu un uzturētu kravas automašīnas virsmu. Noslaukot to, varat novērot katras daļas izskatu. Neatkarīgi no tā, vai metinātajā šuvē ir deformācija, nodilums vai plaisāšana, un problēmu var savlaicīgi novērst, lai samazinātu bīstamo negadījumu koeficientu;
2, konstrukcijas elementu savienojums balstās uz vairākām galvenajām eņģu asīm, kas ir būtiska viņa eļļošanai. Tas ir saistīts ar elastīgu darbību starp konstrukcijas elementiem, lai novērstu iesprūšanu, un tas būs tuvu eņģes vārpstas montāžai un demontāžai. Svarīga loma. Ja vārpsta iekšpusē ir sarūsējusi un konstrukcija ir sašūta, tam būs neatdalāmas sekas. Tāpēc eņģes vārpstas ir regulāri jāieeļļo, un smēreļļa tiek iesmidzināta ar noteiktu spiedienu, līdz smēreļļa pārplūst starp diviem savienotājiem. Pēc eļļas pievienošanas savienojuma vietas vairākas reizes pilnībā jāaktivizē un pēc tam jāpievieno vēl nedaudz eļļas;
