
5 m³ kāpurķēžu-uzmontēta cementa maisītāja kravas automašīna
Galvenā pozicionēšana — "Visa-reljefa uzbrukuma vienība" betonamKad asfaltēti ceļi beidzas un parastais aprīkojums kļūst bezspēcīgs, šis produkts kļūst par atslēgu, lai pārvarētu telpiskos ierobežojumus. Pateicoties dziļi integrētai kāpurķēžu šasijai un augstas -efektivitātes sajaukšanas sistēmai, tas nodrošina netraucētu, tiešu piegādi no komerciālās betona ražošanas rūpnīcas uz liešanas punktu "pēdējās jūdzes" attālumā. Tas pilnībā novērš atkarību no fiksētiem ceļiem, paplašinot standartizētas betona piegādes iespējas jebkurā iespējamā vietā.

Veiktspējas kodols — noturības un pielāgošanās spējas dubultā dvēsele
Tā izcilā veiktspēja izriet no ideālas divu galveno sistēmu sinerģijas:
Visur-Reljefs kāpurķēžu šasija: nodrošina izcilu-apvidus spēju, slīpumu un spēju pielāgoties zemei. Tas vienmērīgi pārvietojas pa dubļiem, nogāzēm un nelīdzenu reljefu, radot daudz mazāku spiedienu uz zemi nekā riteņu transportlīdzekļi, lai efektīvi aizsargātu būvlaukumu.
5 m³ augstas-efektivitātes maisīšanas sistēma: pat transportējot pa ļoti nelīdzenu zemi, precīza hidrauliskā piedziņa un optimizēta maisīšanas lāpstiņas konstrukcija (izmantojot tādas funkcijas kā logaritmiskas spirālveida lāpstiņas) nodrošina betona viendabīgu sajaukšanos, novēršot segregāciju un garantējot izplūdes kvalitāti, kas ir līdzvērtīga lielu stacionāru maisīšanas mašīnu kvalitātei.

Speciālists specializētu inženiertehnisko sāpju punktu risināšanā:
Tas ir īpašs risinājums, kas radīts unikālām problēmām un galvenokārt kalpo:
Kalnu vēja enerģija / hidrauliskā infrastruktūra: iebrauc tieši kalnu apgabalos, lai piegādātu betonu vēja turbīnu pamatiem, aizsprostu konstrukcijām un citiem.
Lauksaimniecības zemes ūdens aizsardzība un augsta{0}}standarta lauksaimniecības zemes būvniecība: šķērso lauka grēdas un mīkstu augsni tieši uz kanālu būvlaukumiem.
Tuneļu un pazemes inženierija: ar kompakto korpusu un veiklo stūrēšanu tas nodrošina betona transportēšanu lielos- attālumos šaurās vietās. Dažas konstrukcijas var darboties pat bez nepieciešamības apgriezties tunelī, ievērojami palielinot efektivitāti.
Pašvaldības cauruļvadu tīkli un veco dzīvojamo rajonu renovācija: darbojas elastīgi ierobežotās pilsētu teritorijās.
Pēc-katastrofas reaģēšana un steidzams remonts: ātri izveido betona piegādes līniju pat tad, ja ceļi ir bojāti.

Integrēta darbība — izmaksu{0}}samazinošs, efektivitātes{1}}palielināšanas rīks
Tas pārveido tradicionālo augsto{0}}izmaksu modeli, kas ir atkarīgs no vairāku iekārtu pārvietošanas un sekundārās apstrādes. Pabeidzot visu procesu-materiālu saņemšana, transportēšana, sajaukšana un izkraušana-ar vienu transportlīdzekli, tas ievērojami samazina izmaksas un laiku, kas saistīts ar papildu iekrāvējiem, pārkraušanas tvertnēm un pagaidu pievedceļu izbūvi. Tas būtiski uzlabo kopējo projekta efektivitāti un ekonomiskos ieguvumus.

Izturība, kas izstrādāta ekstremāliem darba apstākļiem
Mēs ļoti labi apzināmies izaicinājumus, ko skarba vide rada iekārtām, un tādējādi tiecamies pēc izcilības projektēšanā un ražošanā:
Izturīga un uzticama konstrukcija: šasijas rāmis un maisīšanas cilindrs ir izgatavoti no augstas -stiprības tērauda, un kritiskās vietas ir pastiprinātas, lai izturētu triecienus un vibrācijas.
Galvenās sastāvdaļas garantija: kritiskos komponentus, piemēram, hidraulisko sistēmu un pārnesumu reduktorus, var iegūt no starptautiski pazīstamiem zīmoliem, nodrošinot uzticamu spēka pārvadi un pagarinātu kalpošanas laiku.
Vienkāršota apkope: dizainā pilnībā ņemta vērā tehniskās apkopes vienkāršība, veicot darbības uz vietas, lai maksimāli palielinātu aprīkojuma pieejamību un samazinātu kopējās dzīves cikla darbības izmaksas.

Atsauces parametri
| Nē | Konfigurācijas vienums | Konfigurācijas apraksts |
| 1 | Dzinēja zīmols | Veifanas spēks |
| 2 | Dzinēja modelis | 4105 ar turbokompresoru |
| 3 | Jauda | 80 kW |
| 4 | Emisijas standarts | Ķīna III, mehāniskais līnijas degvielas sūknis |
| 5 | Startēšanas metode | Elektriskais starts (ar atslēgas aizdedzi) |
| 6 | Iekārtas darba spriegums | DC 24V |
| 7 | Dzinēja dzesēšanas sistēma | Ūdens-dzesēts |
| 8 | Bremžu sistēma | Pneimatiskā{0}}nogriešanas bremze |
| 9 | Degvielas tvertnes tilpums | 50L |
| 10 | Bremžu dzesēšanas sistēma | Elektroniskais ūdens aerosols |
| 11 | Transmisijas zīmols | Vanlijana |
| 12 | Transmisijas pārnesumu skaits | 5+1 (augsts/zems diapazons) |
| 13 | Trases specifikācija | 400*90*68 |
| 14 | Trases materiāls | Inženiertehniskā gumijas sliede |
| 15 | Kāpurķēžu rullīši | Priekšējie un aizmugurējie cietie nesēja veltņi |
| 16 | Kabīne | Metāla slēgta kabīne |
| 17 | Tvertnes ietilpība | 5m³ |
| 18 | Tvertnes korpusa biezums | 5 mm Q345 |
| 19 | Tvertnes galvas biezums | 8 mm |
| 20 | Izlādes diapazons | 1.2 - 1.6 metri |
| 21 | Tvertnes griešanās ātrums | 0 - 14 apgr./min |
| 22 | Hidrauliskā sūkņa zīmols | 40 |
| 23 | Maksimālais braukšanas ātrums | 30km/h |
| 24 | Novērtējamība | 30 grādi |
| 25 | Iekārtas darba svars | 3,3 tonnas |
| 26 | Kopējie izmēri | 5100 × 2200 × 2850 mm |
Vairāku-leņķu skati
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pārsniedzot parastās būvniecības robežas, vienmēr ir liešanas uzdevumi, kas šķiet "neiespējami". 5 m³ kāpurķēžu-uzmontētais cementa maisītājs ir paredzēts, lai pārvērstu šīs "neiespējamības" standarta procedūrā. Tas ir vairāk nekā transporta līdzeklis-tā ir inženierijas prerogatīva brīvi projektēt mūsdienu būvniecības iespējas jebkurā koordinātā.
Izvēloties to, ir jāizvēlas vislabākais reljefs-, kas nepakļaujas pieejamībai, aprīkojot savu īpašo projektu ar visuzticamākajām "sekām kājām" un "jaukšanas sirdi". Tas pārvērš sarežģītākos liešanas uzdevumus mierīgas efektivitātes centienos.
Sliežu ceļa{0}}uzmontētais maisītājs-betonam, braucienam nevajadzētu būt gala punktam.
Populāri tagi: 5 m³ kāpurķēžu-uzmontēta cementa maisītāja mašīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgota, lēta, cena
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu



















