Saskaņā ar dažiem tirgus atsauksmju statistikas datiem 70% līdz 85% hidrauliskās sistēmas kļūmju izraisa piesārņojums un hidrauliskās eļļas bojājums. Tā kā hidrauliskajā sistēmā tiek izmantoti dažādi sūkņi un vārstu komponenti, relatīvajām kustīgajām daļām ir ļoti gludas savienojuma virsmas un ļoti precīzi savienojuma atstarpes. Dažas sastāvdaļas ir aprīkotas arī ar slāpēšanas caurumiem un spraugas tipa vadības vārstu pieslēgvietām. Eļļā sajauktie piemaisījumi bloķēs šīs spraugas un mazos caurumus, kavēs eļļas kustību un iznīcinās hidraulisko daļu normālu darbību. Ja vārstā nokļūst netīrumi, tas var sabojāt vārsta serdes un vārsta korpusa savienojuma virsmu vai iestrēgt starp tām, izraisot vārsta necaurlaidību vai nedarbošanos pareizi. Ja eļļā ir pārāk daudz netīrumu, tiks bloķēts eļļas filtrs, bloķēta sistēmas cirkulācija, bieži atveras drošības vārsts, slikta dzesēšana un paaugstināsies sistēmas temperatūra. Tāpēc pareiza hidrauliskās eļļas izmantošana ir hidrauliskās sistēmas uzturēšanas atslēga.
1,Saskaņā ar rokasgrāmatas noteikumiem izvēlieties piemērotu hidraulisko eļļu.
① Hidrauliskās eļļas tipa un precizitātes prasībām jābalstās uz īpašiem hidrauliskās sistēmas un komponentu ražotāju noteikumiem un prasībām;
② Ja kāda iemesla dēļ tiek izmantota aizstājējeļļa, tai pēc iespējas jāatbilst oriģinālās zīmola eļļas veiktspējas prasībām;
③ Nekad nesajauciet dažādu zīmolu hidrauliskās eļļas.
2,Izmantojot slēgtu degvielas tvertni, pie degvielas tvertnes ieejas tiek uzstādīts gaisa filtrs ar noteiktu precizitāti.
3,Darbības laikā novērsiet mitruma, emulsijas, putekļu, šķiedru gružu un citu mehānisku gružu iekļūšanu.
4,Hidrauliskās eļļas daudzumam jābūt atbilstošam. Pēc tam, kad sistēmas cauruļvadi un komponenti ir piepildīti ar eļļu, hidrauliskās eļļas tvertnes eļļas tilpums ir jāsaglabā norādītajā eļļas līmeņa diapazonā.
5,Komponenti, cauruļvadi un sistēmas pirms nodošanas ekspluatācijā ir rūpīgi jāiztīra.
6,Uzpildot degvielu, tas ir stingri jāfiltrē. Bieži pārbaudiet eļļas filtru un nomainiet to, kad tas ir netīrs.
7,Regulāri pārbaudiet hidrauliskās eļļas kvalitāti, lai tā būtu tīra. Pārbaudot hidrauliskās eļļas kvalitāti, galvenokārt pārbaudiet šādus trīs aspektus:
①Hidrauliskās eļļas oksidācijas pakāpe. Lietojot, temperatūras izmaiņu, gaisa skābekļa un saules gaismas ietekmē hidrauliskā eļļa pakāpeniski oksidējas, izraisot tās viskozitātes un citu īpašību izmaiņas. Oksidācijas pakāpi parasti nosaka pēc hidrauliskās eļļas krāsas un smaržas. Ja hidrauliskās eļļas krāsa ir tumši brūna un smaržo, tas nozīmē, ka tā ir oksidējusies. Jo tumšāks ir brūns un spēcīgāks nepatīkams aromāts, jo lielāka ir oksidācijas pakāpe. Šajā laikā ir jānomaina jauna eļļa.
② Ūdens satura pakāpe hidrauliskajā eļļā: ja hidrauliskā eļļa tiek sajaukta ar ūdeni, tā samazinās tās eļļošanas veiktspēju un izraisīs metālu koroziju. Hidrauliskajā eļļā sajauktā ūdens pakāpes noteikšanai parasti ir divas metodes: Pirmkārt, pēc tās krāsas un smaržas izmaiņām, ja hidrauliskās eļļas krāsa ir pienbalta un smarža nav mainījusies, tas nozīmē, ka ir iejaukts pārāk daudz ūdens. Otrais ir paņemt nelielu daudzumu hidrauliskās eļļas un nomest to uz karstās dzelzs plāksnes. Ja tas rada "sitienu" skaņu, tas nozīmē, ka tajā ir ūdens. Šajā laikā ir jānomaina jauna eļļa.
③ Piemaisījumi hidrauliskajā eļļā: pēc tam, kad iekārta kādu laiku ir strādājusi, paņemiet dažus pilienus hidrauliskās eļļas un uzlieciet to uz rokas, pagrieziet to ar pirkstiem, lai redzētu, vai tajā nav metāla daļiņas vai sīki uzplaiksnījumi saulē. Ja ir vairāk metāla daļiņu vai uzliesmošanas punktu, tiek pierādīts, ka hidrauliskā eļļa satur vairāk mehānisku piemaisījumu. Šajā laikā hidrauliskā eļļa ir jānomaina vai hidrauliskā eļļa ir jāiztukšo, un nokrišņu daudzums nedrīkst būt mazāks par 42 stundām vai vairāk, un pēc tam pirms lietošanas tā jāfiltrē.
8,Mainot hidraulisko eļļu, pievērsiet tai uzmanību, kad mašīna ir tikko beigusi strādāt, un atlaidiet to, kamēr hidrauliskā eļļa ir karsta (lai būtu viegli izvadīt mehāniskos piemaisījumus, eļļas traipus utt.) Konkrētā metode ir: manipulējiet ar darba ierīci, lai to novietotu visaugstākajā pozīcijā, izslēdziet dzinēju, izmantojiet savu svaru, lai nolaistu, lai pilnībā iztukšotu eļļas cilindru, un pēc tam rūpīgi iztīriet eļļas tvertni un atbilstošos cauruļvadus un pievienojiet jaunu hidraulisko eļļu.
9,Pareizi notīriet hidraulisko sistēmu. Tīrīšanai vislabāk ir izmantot tās pašas markas hidraulisko eļļu, ko izmanto sistēmā. Nekad neizmantojiet petroleju vai dīzeļdegvielu kā tīrīšanas šķidrumu. Tīrīšanas laikā izmantojiet pēc iespējas lielāku plūsmu, lai šķidruma plūsma cauruļvadā būtu turbulenta, un pabeidziet katra izpildmehānisma darbības, lai izskalotu piesārņotājus no sūkņiem, trauksmes signāliem, hidrauliskajiem cilindriem un citām sastāvdaļām. Pēc tīrīšanas iztukšojiet tīrīšanas šķidrumu karstā stāvoklī un pievienojiet jaunu darba šķidrumu atbilstoši eļļas maiņas metodei.
