Pēc mērķa
(3) Gāzes cisternas: autocisternas, ko izmanto, lai pārvadātu gāzveida priekšmetus, piemēram, slāpekli, argonu un naftu.
(4) Granulu tankkuģis: autocisternas, ko izmanto granulētu priekšmetu, piemēram, graudu, pupiņu, sāls, cukura un granulu plastmasas pārvadāšanai.
(5) Citi speciālie tankkuģi: autocisternas ar īpašām funkcijām. Piemēram, ugunsdzēsēju mašīnas, betona maisītāja mašīnas, sprinkleri, sūkšanas mašīnas utt.
2. Saskaņā ar tvertnes konteinera uzstādīšanas veidlapu uz transportlīdzekļa
(1) Horizontālais tankkuģis: horizontālā tankkuģa cisternas konteinera vertikālā ass ir paralēla vai slīpa mazākā leņķī nekā transportlīdzekļa platformas gareniskā ass, kā parādīts attēlā 7-1. Tvertne var būt viena kamera vai sadalīta vairākās atsevišķās kamerās. Horizontālajam tankkuģim ir vienkāršas konstrukcijas priekšrocības, augsts materiālu izmantošanas līmenis, maza kvalitāte un mazs masas centrs, un tā šobrīd ir visplašāk izmantotā cisternas tipa automašīna.
(2) Vertikālā cisterna: vertikālā tankkuģa tvertnes konteinera vertikālā ass ir perpendikulāra automašīnas horizontālajai plaknei, kā parādīts attēlā 7-2. Transportlīdzeklim var uzstādīt vienu vai vairākas vertikālas tvertnes. Vertikālo autocisternu priekšrocības ir rūpīga izkraušana, vienkārša vienību kombinācija, viegli veidojama standartizēta, sērijveida ražošana utt., bet ar augstu masas centru, sarežģītu struktūru, augstām ražošanas izmaksām un mazāku pielietojumu.
(3) Kausu cisterna: kausu cisterna, kā parādīts attēlā 7-3 (kausa tipa puspiekabes cisternai). Tā augšējā daļa ir horizontāls taisns cilindrs, bet apakšējā daļa ir vairāki konusi, kas ir perpendikulāri transportlīdzekļa šasijai. Cilindrs šķērso konusu, veidojot augšējo apaļo konusa spaini. Kausu tankkuģis apvieno horizontālā tankkuģa un vertikālā tankkuģa priekšrocības, un tam ir plaša pielāgošanās spēja. Tas ir strauji augošs tankkuģis.
3. Atbilstoši lietošanas spiedienam tvertnes tvertnē
Sadalīts zemspiediena, vidēja spiediena, augstspiediena autocisternās. Zemspiediena autocisternas galvenokārt tiek izmantotas ūdens, vieglās mazuta, smēreļļas, dzīvnieku un augu eļļu u.c. pārvadāšanai. Tvertnes iekšējais spiediens parasti ir mazāks par 0.098 MPa; vidēja spiediena cisternvagonus galvenokārt izmanto kodīgas, koncentrētas sērskābes transportēšanai. Asfaltam un citiem izstrādājumiem vidēja spiediena tvertnes iekšējais spiediens parasti ir 0,147~0,294 MPa; augstspiediena tvertnes tipa automašīnu galvenokārt izmanto sašķidrinātās naftas gāzes, šķidrā hlora un citu priekšmetu iekraušanai. Tvertnes korpusa iekšējais spiediens parasti ir 1,177–3,532 MPa.
4. Saskaņā ar tvertnes konteinera izkraušanas metodi
Tas ir sadalīts autocisternās, piemēram, gravitācijas izkraušana, jaudas izkraušana un vakuuma izkraušana.
