Hidrauliskie cilindri tiek plaši izmantoti kalnrūpniecības mašīnu hidrauliskajās iekārtās. Faktiskā darbā nepareizas blīvējuma elementu izvēles vai nepamatotas blīvējuma konstrukcijas konstrukcijas dēļ blīvējuma gredzens sabojājas, izraisot iekšēju un ārēju noplūdi, kas nopietni ietekmē iekārtas stabilitāti, uzticamību un kalpošanas laiku. Attīstoties kalnrūpniecības tehnikai, hidraulisko cilindru noplūde ir piesaistījusi arvien lielāku iekārtu vadības nodaļas un lielākās daļas lietotāju uzmanību.
一,Hidrauliskā cilindra noplūdes cēloņi
Hidrauliskā cilindra noplūde parasti rodas pēc lietošanas perioda, un tā noplūdi var iedalīt iekšējā noplūdē un ārējā noplūdē. Hidrauliskā cilindra ārējo noplūdi var atrast tieši pēc izskata. Tā ir izplatīta darbības kļūme un svarīgs faktors, kas ietekmē drošību un vides piesārņojumu. Iekšējo noplūdi nevar tieši novērot, un ir grūti izdarīt precīzus spriedumus.
1,Hidrauliskā cilindra ārējā noplūde
(1) Eļļas noplūde starp cilindra cauruli un vadotnes uzmavu
Starp cilindru un vadošo uzmavu ir statisks blīvējums. Slikta blīvgredzena kvalitāte, nepietiekama priekšslodze, saskrāpēti bojājumi vai deformācijas, cilindra cilindra un virzošās uzmavas savienojuma virsmas raupja apstrāde utt. var izraisīt eļļas noplūdi starp cilindra cilindru un vadošās uzmavas ārējo blīvējumu.
(2) Eļļas noplūde savienojumā starp virzuļa kātu un cilindra galvu
Starp cilindra galvu un virzuļa kātu ir dinamisks blīvējums. Cilindru bloka, cilindra galvas, virzuļa stieņa un virzuļa sliktas apstrādes un montāžas dēļ vai virzuļa stieņa lieces un deformācijas dēļ hidrauliskā cilindra darbības laikā virzuļa stieņa ass un cilindru bloks ir slīpi, izraisot cilindra galvas blīvgredzens vienpusēji deformējas, izraisot virzuļa kāta un cilindra eļļas noplūdi vāka stiprinājums.
(3) Eļļas noplūde starp kontaktvirsmu starp virzuļa kātu un vadotnes uzmavu. Eļļas noplūdi starp virzuļa kātu un virzošās uzmavas relatīvo kustīgo virsmu galvenokārt izraisa uz vadotnes uzmavas uzstādītā blīvgredzena bojājums un virzuļa stieņa virsmas spriedze.
(4) Eļļas noplūde starp cilindra bloku un cilindra galvu
Ja blīvgredzena materiāls pie cilindra galvas ir pārāk ciets, novecojis, bojāts vai atkārtoti izmantots, blīvējuma bojājums vai nepareiza uzstādīšana apkopes laikā izraisīs eļļas noplūdi.
(5) Defekti dažādās hidrauliskā cilindra daļās izraisa eļļas noplūdi
Balonu bloka un cilindra galvas ražošanas defektu vai liešanas defektu, piemēram, smilšu caurumu, poru vai saraušanās dēļ vadotnes uzmavā, defekti pakāpeniski izplešas zem hidrauliskās sistēmas spiediena un izraisa eļļas noplūdi.
2,Hidrauliskā cilindra noplūde
(1) Iekšējā noplūde starp virzuli un cilindra sienu
Blīvējums starp virzuli un cilindra sienu ir dinamisks blīvējums, piemēram, izvēlētā blīvējuma elementa nepareiza forma un materiāls, nepareiza blīvējuma uzstādīšanas daļas struktūra un izmērs, nepareiza uzstādīšana, blīvējuma bojājums vai nokrišana, kā arī neatbilstība. koaksialitāte starp virzuli un virzuļa kātu Prasības, augsta darba temperatūra un netīra hidrauliskā eļļa izraisīs noplūdi hidrauliskajā cilindrā.
(2) Blīvējums starp virzuļa stieni un virzuli ir statisks blīvējums, un blīvējuma grope parasti tiek atvērta uz vārpstas. Nepareiza blīvējuma konstrukcijas konstrukcija vai nepareiza blīvgredzena izvēle var izraisīt iekšēju noplūdi.
2,Hidrauliskā cilindra noplūdes novēršana
Hidrauliskā cilindra noplūdi galvenokārt izraisa vairāki faktori, piemēram, konstrukcija, montāža un lietošana. Tikai veicot visaptverošus profilakses un kontroles pasākumus, var samazināt vai novērst hidrauliskā cilindra noplūdi.
(1) Novērst piesārņotāju iekļūšanu hidrauliskajā cilindrā
Raktuvju vide ir skarba, putekļu saturs gaisā ir augsts, un piesārņotāji iekļūs hidrauliskajā eļļā caur degvielas tvertnes elpošanas atveri.
a) Kalnrūpniecības tehnikas hidrauliskās iekārtas darbības laikā ir jānodrošina, ka eļļas tvertnes gaisa filtrs ir neskarts, un hidrauliskā cilindra cilindra galvai jābūt aprīkotai ar putekļu necaurlaidīgu blīvgredzenu un jānodrošina, lai tas būtu ir labā stāvoklī.
b) Uzpildot eļļas tvertni, degvielas uzpildes tvertnei jābūt paredzētai, lai tvertne būtu tīra, lai novērstu hidrauliskās eļļas piesārņošanu vai sajaukšanos. Pievienojot jaunu eļļu, noteikti to filtrējiet.
c) Pirms hidrauliskā cilindra izjaukšanas rūpīgi notīriet netīrumus ap hidraulisko cilindru. Vienlaikus pievērsiet uzmanību remonta instrumentu tīrīšanai, lai novērstu piesārņotāju iekļūšanu tajos.
d) Hidrauliskā cilindra tīrīšanai neizmantojiet kokvilnas dziju.
e) Filtrs ir regulāri jāpārbauda, un, ja tiek konstatēts, ka tas ir bloķēts vai bojāts, tas nekavējoties jānomaina, lai nodrošinātu hidrauliskās sistēmas tīrību.
(2) Pareizi uzstādiet blīvgredzenu
Uzstādot blīvgredzenu, neizstiepiet to neatgriezeniski deformētā stāvoklī un neizmantojiet leņķiskos instrumentus, lai novērstu blīvgredzena skrāpējumus. Uzstādīšanai atbilstoši uzklājiet blīvgredzenu smēreļļu.
Saliekot Y formas blīvgredzenu, pievērsiet uzmanību lūpas nospiešanas virzienam. Yx formas blīvgredzens ir sadalīts divos veidos caurumu lietošanai un vārpstas lietošanai. Veicot montāžu, ir jānošķir, vai tas ir paredzēts lietošanai ar caurumu vai vārpstu. V-veida blīvgredzens sastāv no atbalsta gredzena, blīvgredzena un spiediena gredzena. Uzstādīšanas laikā jāpievērš uzmanība arī virzienam, tas ir, blīvgredzena atvērumam jābūt vērstam pret spiedienu.
(3) Saprātīgi projektējiet un apstrādājiet blīvējuma struktūru
Blīvējuma konstrukcijas dizaina kvalitāte ir saistīta ar blīvējuma efektu un blīvgredzena kalpošanas laiku. O-gredzenu blīvēšanas efekts ir atkarīgs no uzstādīšanas rievas izmēra pareizības.
Ja blīvgredzena uzstādīšanas rieva ir pārāk dziļa, ar blīvgredzena saspiešanu nepietiek un ar blīvēšanas efektu nepietiek; ja blīvgredzena uzstādīšanas rieva ir pārāk sekla, O veida gredzena blīvējums tiks izspiests starp savienojuma virsmām, un īsā laikā nenotiks eļļas noplūde. Eļļa iztecēs, ja tā izaugs ilgi.
(4) Kontrolējiet eļļas temperatūras izmaiņas
Eļļas temperatūras paaugstināšanās samazina eļļas viskozitāti un paātrina blīvējuma elementu novecošanos, izraisot nopietnu noplūdi. Lai uzlabotu degvielas tvertnes siltuma izkliedes efektu, degvielas tvertnes siltuma izkliedes laukumu var palielināt. Ja dabisko dzesēšanu nevar apmierināt, jāpievieno dzesētājs.
(5) Avārijas remonts
Ja cilindrā ir gareniskās vilkšanas pēdas, pat ja tiek nomainīts jauns blīvējums, noplūdi nevar efektīvi samazināt. Ja cilindra cilindra iekšējā virsma ir stipri nolietota un ir dziļas gareniskās vilkšanas pēdas, ja hidraulisko cilindru nevar savlaicīgi nomainīt, to var salabot, savienojot.
Veicot remontu, vispirms notīriet cilindra iekšējo sienu ar acetona šķīdumu, nosusiniet to un uzklājiet līmes slāni (Loctite 602 līme vai TG205 līme) un izmantojiet instrumentu līmes izlīdzināšanai. Pēc tam, kad līme ir pielīmēta pie cilindra iekšējās sienas metāla virsmas, uzklājiet līmes slāni, kas ir aptuveni 2 mm augstāks par cilindra iekšējo virsmu, un pēc tam nokasiet līmi, lai tā būtu nedaudz augstāka par cilindra iekšējo virsmu. cilindrs. Pēc sacietēšanas uzklājiet plānu līmes kārtu. Smilšpapīrs virsmas pulēšanai, lai tā būtu tāda pati kā sākotnējā cilindra iekšējās sienas virsma.
Hidraulisko cilindru noplūdei ir daudz iemeslu. Ir nepieciešams vispusīgi analizēt un veikt atbilstošus pasākumus, lai samazinātu vai izvairītos no noplūdēm un nodrošinātu normālu ieguves iekārtu izmantošanu.
